Znizenie bloku

těsnění dělá: hubáčková, sadská, lázeňská 835, tel. 602 219 659

Olgoj Chorchoj 12.01.09 15:05:15 napsal:
jj, sou to hrozný lemplové, udělali mi na fazoli vrtání 78:D

-> Olgoj Chorchoj: si ale nedodal, že máš z toho favorita jenom blok :-D

jj, sou to hrozný lemplové, udělali mi na fazoli vrtání 78:D

-> petr s: Tak to je to samé. Zase Daves mi říkal, že změklo a drželo tak že ani nešlo sundat... tak nevím nu, nezbyde asi než to zkusit

-> vhml: Od invalidů dipra praha

-> petr s: a to ti tekla u těch starých těsnění, nebo u těch od invalidů?

-> vhml: Tak s tím jsem měl špatné zkušenosti tekla voda z boku

-> petr s: Kterak se pozná kvalitní materiál? :-) Je to od invalidů z Prahy a materiál vypadá jako bejvaly starý těsnění. Šedivý, tvrdý, bez silikonu. Tak právě nevím

-> vhml: Pokud je kvalitní materiál tak musí vydržet

-> petr s: nooo, dík Nerad bych byl v tomhle směru průkopníkem

-> vhml: Dej ho tam někdo to musí zkusit

Já tady jedno těsnění, který má 0,7mm mám, ale pořád se bojím nasadit. Bojím se, že vydrží míň než normální. Mám se toho bát dál, nebo je to nesmysl?

-> PatRS: Tak tu je číslo na mobil 0903 611 659

-> gabo000000: www.kalina.cz rýchly a ochotný prístup - výroba tesnení akékoľvek -> PatRS: krásna hlavička a to výfukové potrubie sa len tak nevidí :)

mirco presne ten pan....daj cislo skusim ho prezvonit co on nato.....

no tie tesnenia robí pán Tamaškovič na Ludvíkovom dvore ak chcete môžem hodiť aj tel. číslo, ja som mu dával jedno robiť a celkom fajn ako ale on väčšinou prerobí origo tesnenie a neviem ako urobí tenšie ...ale asi celé nové

hej su tam urobene guferka a tvrde pruzinky od Gema a misky mierne osustruzene aby tam dobre sadli pruziny lebo su o nejaky rozmer mensi priemer a tie duralove co mi predal Gemo tak som zatial nepouzil lebo boli na 7ku driek a ja som uz toto mal hotove davno..

a ked uz tak tak smiem vedit kto robil tu hlavu? by som nepovedal ze tu a vychode sa da k takemu dostat

btw fabia to ma asi ako mpi....teda 7mm ventyli...to by si tam asi tazko dostal..alebo sa tam daju vybrat voditka?

-> PatRS: denne tamad chodim do skol nie:) tak to omrknem niekedy..takeveci jedobre vediet... a inac v tyh liatinovych 8kanaloch neboli origo vecsie ventyli ako fao, a aj na favo ventyli nasadis guferka

jo ta firma je na Ludvikovom dvore za Peresom no meno ti teraz nepoviem ale mal by si to najst od Ke na sacu vpravo

Gabi: ventily som dal spravit Favorit zatial neupravene iba vylestene ...dnes by som uz dal asi z Fabie kvoli tensiemu drieku ale to som este o tych motoroch vela nevedel ..akoze ani teraz niesom profik .....sacie kanale stvorce...

-> PatRS: super...a to ma hranate kanale alebo tieto maju okruhle? a co su tam za ventyli? inac to vbranie na bombiu nie je najkrjsie...a inac vies konkretne pvoedat meno firmikde robia tu tesnenia?

Gabi: 1150 osemkanal....

cize som nasadil hlavu bez tesnenia a nalial po vrch tak mi vyslo nejakych 25ml to je bez tesnenia cize skusit nechat urobit tenke tesnenie?..tych 0,75 ked budu vediet urobit ...viem o jednej firme v okoli co robi tesnenia....

mas aj fotky bez sania a vyfuku?-> PatRS:

to je coo???

3

2

1

asi to bolo robene na medenne kruzky a vypukle T piesty......

-> PatRS: nech si udělat tenčí tesneni.
Podle toho, co pises mas objem spalovaku 31,2cm3. Pri uvaze, ze seriove tesneni ktere ma dejme tomu tloustku 2mm nahradis tesnenim o tlousce 1mm dosáhneš KP 1:10,37. Pokud vím, dneska Ti zhotovej i tesnení o tloušce 0,75mm.
Takže si nech udělat těsnění a máš to za pár šupů

-> PatRS: Tam mohly být měděné kroužky ve válcích a papírové těsnění

-> PatRS: popripade tensie tesnenie?

ale vsak ked nalejes hlavu na bombiru tak nedostanes vysledny KP ...to musis tu hlavu namontovat na motor a tak nalait...kôli peistom..neviem ako 5kanal ale 8 kanalove hlavy som videl znizene o veela vela milimetrov:D vraj sa to môze po aku tu asi 10mm dieru ktora je medzi sacim a vfukovym kanalom pokrajoch..a u liatiny netusim..

petre nove tesneni by malo mat hrubku 1,75mm cize na tesneni by malo byt objem cca 7ml (podla mat.vzorca o vypocte objemu) a spalovak s tesnenim mal nejakych 31ml cize na 1107 mi tam vyslo nejakych 9:1
Vecer sa nato pozrem presnejsie a budem vediet kolko to je presne bey tesnenia.
O hrubku tesnenia by som mal znizit blok?

-> PatRS: Změř to bez těsnění

Ahojte davam druhu hlavu na motor a ta ma upravene spalovaky. Vybrate kolo ventilov a na bombirovane piesty. Na motore som ich nalial olejom a po prepocitani mi vysiel maly kompresny pomer. CCa 9:1 , Hlavu uz znizovat nechcem pretoze uz bola znizena myslim ze dost, Nie mnou ale predch.majitelom. Dosiahnem znizenim bloku a zapustenim vloziek vacsiu kompresiu cca na 10,5 Bude to motor z 110R. A dalsia otazka je ked znizim blok atd piesty mi vyjdu vyssie .Co potom treba upravit piesty? Nejak aby ta hrana nebola vyssie ako vlozka ? Poradte skusenejsi motorari a ladici. Diky