Problém s hlavou

-> vhml: To neříkej nebo se budou prodávat renovované hlavy /lepší jak nové/

Hlavu lze i ,,vykitovat". Už jsem to viděl, že se na hlavu se namázne něco jako kit, nechá se to vytvrdnout a přebrousí se...

-> Klubko_: ja mam 136piesty a -1.6 a musim tankovat 100oktan:))) inac fachci na seriovom motore

-> mb136gl: ja mam hlavu -1mm zbytek motoru je seriovej, bez rpoblemu (pisty 135)

500sk som kupil ja pouzitu hlavu ktora dodnes krasnae jazdi nevidim dôvod takto si komplikovat zivot

-> Tom.t: Vis jak je slozity varit hlinik navic takhle vyzranej ?? to nejdriv odfrezovat na cisto pak varit ale zas opatrne aby se to nezkroutilo atd atd pak teprv srovnat atd - u takovedle bezne hlavy je to nesmysl. Mi nerikej ze nekde v okoli po servisech apod nesezenes hlavu v trosku solidnim stavu.

-> Kuladmin: ale ne v košicích ..
-> mb136gl: nemáš zač

Tak varit taky moznost ale myslim ze cena presahne skoro novou hlavu - vem to zahod a sezen jinou v slusnem stavu na facka jich je hromada.

-> Tom.t: veľmi ti ďakujem

-> Surík: zavarit hlinikom a liznut-> mb136gl: napis tuto garazmajstrovi z virtu, je z košic, mohol by ti to vyžratie zavarit hlinikom a potom si necháš hlavu zarovnat jeho tel. 0915620439

-> mb136gl: zahoď to a sežeň jinou. Hlavu z favorita seženeš bezproblému za pár stovek. S tímhle se budeš akorát drbat a stejně to nebude ideální

našlo by to niečím zalepiť/ zavariť? tekutý kov ?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: tam sa mi to zdá byť OK, fotky sú dosť zlé a navyše ako som písal dole, stratil som chuť ju čistiť takže niekde to je len špinavé

-> mb136gl: To je vyzrany dost nechutne. Hlavne tam kde doseda tesneni na vlozky to musi byt ok

-> Kuladmin: ako celok to nie je až také hrozné, najhoršie na tom vyznačenom mieste

-> mb136gl: To se ti ani nedivim ze te presla chut.

-> Kuladmin: bol som z toho dosť mimo, keď pri čistení som objavil toto, ani som ju nedočistil, stratil som chuť

Keď som mal von moju origo hlavu, nikde ani náznak

-> Surík: tiež ma to napadlo

Hmm sezrany je to pekne.

-> mb136gl: podľa mňa tá jedna bodka tomu vadiť nebude keď sa ostatok zarovná o nejakých 0,5 tá bodka tomu neuškodí

a najkritickejšie miesto

tak tu je fotka, síce nekvalitná, bol som to len teraz odfotiť, celkový pohľad

Ale kolik je max ti nedokazu odpovedet.

-> mb136gl: a kde je vyžraná do hlbky?

-> Kuladmin: to druhé nepoznám, idem preštudovať, zatial ďakujem za ochotu

-> Kuladmin: to poznám, no žiaľ odpoveď som nedostal, chcel som vedieť, koľko vziať z hlavy aby sa nemuselo upravovať nič iné pre správny chod motora a ak by som dal dole napr. 1,2 mm tak to by asi bolo už veľa na sériovku

Upozorňujem, že znižovať hlavu chcem iba z dôvodu nerovnosti dosadacej plochy

nebo
web.datriware.com/index2. php?ses_web=2&...
staci pouzit pana Googla

skoda.panda.cz/clanek.php 3?id=43
staci jako odpoved?

-> Kuladmin: odpovedať na moju druhú otázku nevieš?? koľko je tak ideál zobrať z hlavy na sériovy motor? tak do 0,5mm je ešte v norme??

Taky reseni hold zaplatis za srovnani a pak ji mozna hodis do srotu. Ale pokud to mas zadara tak proc ne. Nebo vezmi ocelove pravitko apod a zkontroluj zmer tu hlavu abys zjistil jak na tom.

Ja tu hlavu nechám zrovnať a podľa toho, koľko sa z nej vezme, budem ďalej postupovať

-> Kuladmin: skúsim spraviť fotku, to je len môj odhad, že 1 mm by asi nestačilo

číslo

No pokud je nekde tak hodne vyzrana tak ji proste zahod a sezen jinou je jich vsude fura. Eventuelne by se dalo resit vysokym tesnenim pod hlavu ale myslim ze vyjde levnejc srovnat jinou hlavu ktera bude v lepsim stavu.

Zdravím všetkých, mám hlavu z favorita pravdepodobne 135 BMM, keď som ju čistil tak som prišiel nato, že je trocha vyžratá, ale na jednom mieste je viac, ak by som to chcel zarovnať tak by asi ubrať 1 mm nestačilo. A chcem radu od skúsených členov zo stavieb motorov, čo mám robiť, hlava by šla na sériový motor 742.136 nabehané cca 70000km, viem že to by vyšiel KP asi okolo 11 a to je na sériovy motor veľa, čo by som musel spraviť aby to klapalo? vačka? prípadne koľko stačí vziať z palice na sériový motor? ďakujem