Kdo ví???=)

-> havlik: fakt nestece:)ja si nechal treba saci na rapidovi otriskat a pak to striknul timto hlinikem, a pohoda. Stejne tak jsem udelal na veteranovi na octavii saci i vyfukove a pohoda...Vyfuk na rapidovi sliza, ale je to tim ze nebyl otriskany ani nebyl novy, a jezdim s nim po ruznych cestach kde na nej jde i blato, a to tomu hliniku extra nepomaha..Ja osobne nemam zkusenost ze sopovanim, ale hlinik pro me ok:)

-> Zdeněk.: no na tom ulter sportu sem je měl bílý hned druhej den

-> Tampajs: já ho natřel, nechal vypálit, znova natřel a do měsíce mýho ježdění byly bílý svody a pak hned celej vejfuk, asi sem tomu dával při blbnutí na letišti moc velkej kotel

-> Zdeněk.: Já natřel 4 vejfuky a všchny 4 jsou stále černý

-> Kubi136: to už vyjde levněji si to pošopovat a stejně to steče

Zkuste hlinik ve spreji...Treba firma RECA, sprej stoji asi 1000 Kc, ale myslim ze za to stoji.Obsahuje 99,98% Alu ...

-> Tampajs: taky jsem měl ten svuj vejfuk černej, a když jsem ho měl jednou sundanej, tak jsem ho natřel tím Aluksylem, ten zbělal a vejfuk začal chytat lišku, takže než pujde zase na auto, tak jde do hliníku, bude na tom držet určitě líp, než nějaký barvičky

ALUKSYL černej

Koupil sem Ultera a ten je taky černej.. Nejdřív to smrdělo pak to zbělalo a slezlo.. ALe měl sem barvu (zkusim si vzpomenout na název) a ta držela suprově.. Nejdřív se leskla jak psí koule pak se vypálila a leskla se míň a držela a drží na těch vejfukách co sem sni natřel doteď

ja mam svody a vyfuk od leta striklej sprejem do 800° a sliza mi to na svodech tesne u hlavy. Vyfuk se jaks taks drzel, akorat to bylo nachylny na odreni. Pak prisla prvni sul a vyfuk je jak liska

No uvidím, je tu spousta názorů, asi fakt záleží na okolnostech (styl jízdy, podklad, značka barvy atd...)Ale díky za názory a zkušenosti..

Jinak jak píše Zdeněk o týmapce, ta by se celkem šikla...Nikdo neví kde je její konec?

kdysi tady byly fotky motoru, kde bylo vidět, podle barev, ale i ve stupních, kde je to jak teplý. Zkuste to někdo najít, mě se to nepodařilo

-> Pavel P..: ee na vyfuku ne.

Ale ja bych se te barvy na 650 stupnu zas nebal na tlumici to vydrzi ale horsi jsou svody a trubky tam je vyssi teplota.

ja som tiez striekal farbou na vysoke teploty...ale cez zimu mi stale cliapala voda z kolesa na vyfuk tak to zliezlo dole

ještě mě napadá nějací pamětníci se zde najdou... co takhle starej poctivej Aluxal? vydrží na vejfuku?

Já mam natřný vyfuk i se svodama silikonovou vypalovačkou....drahou jak potvora....ale tam kde se to nejvíc vypálilo(svody) to chytá rez a tlumič(příčňák je zatím ok....tak nevim co to je za šmejdy

chce to barvu na kamna ta by měla držet líp.

mám vejfuk našopovanej a přes něj stříbřenka a drží ale roura která je dovařená a nešopovaná a stříknutá několika vrstvami zinkovou barvou na vejfuky tak už chytá rez... sprej byl od würtha.

-> vojticee: já myslim že ti to bude slejzat tak jako tak ale jak řikam mě z svodu ten hliník normálně stejká a dělá kapky

-> havlik: No a kdybych ho našopoval a přesto střík tou barvou do 650 °C tak by to nemuselo slejzat...co myslíš?

-> vojticee: tak výfuk našopuj a natři a holt ho občas budeš muset přetřít znova

Takže šopování...Ok...Vyplývá mi tady z toho že to má víc jak 650°C..Svody našopuju, to není problém, ale ten příčnák mě štve, to nebude ono našopovaný..Ten bych chtěl černej nebo chromovanej...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: ono okrem šopovania asi žiadna farba nevydrží dlhšie som skúšal aj spešl spreje do 1200 stupňou

-> Surík: Ono ale taky zalezi jak jezdi, jesi jako starej dedek tak to muze vzit alkytonem

i šopování stejká:) Jinak neupad sem ale už sem si šáhnul

-> vojticee: našopovať si predstav ak je teplota pri horení zmesi a uvidíš

Našopovat, taky jsem to stříkal barvou na vysokou tepltu a slezlo to

-> havlik: No si upad ne? Ne zajímá mě to, páč jsem sehnal barvu na krby a ta vydží i teplotu 650°C tak nevim jestli to stříknoiut, nebo radši našopovat....

Si šáhni a poznáš:D

Kdo ví kolik °C má přibližně rozpálenej výfuk nebo svody..Docela by mě to zajímalo....