Lpg Karburátor klapka 1.st.

-> King: Ještě jedna věc jak funguje okruh LPG běhu naprázdo? Směs jde do toho mixéru mezi karb a air box. A pak jak se ten plyn dostane do okruhu běhu naprázdo?

-> King: Nevěděl bys o nějakém karbu z T613?

-> King: Právě že to nejde jinak bych tohle nedělal no teď už to nechám bo to fachá a o kolik si to papne víc zjistíme po vyjetí nádrže řešit to budu na jaře budu muset kupovat flašku a tak se nato podíváme hezky v teple. Jinak vše je OK dokonce jsem před zimou dělal GO směšovače (redukrotu) měnil jsem i filtr a nic. ale mám pocit že je to víko reduktoru vyhlé takže zvážím koupi nového reduktoru.

-> Tauren: Nastavení klapek - doporučuju stejný jako na benál. Zastávám jedno dogma - plynivka musí mít bezvadně fungující režim na benál.
Jestli ti to chcípe na lpg volnoběh, musíš řešit lpg volnoběh a ne rozštelovávat klapky v karbu.
Tím pootevřením 1. klapky sis mj. zvětšil spotřebu v režimu brždění motorem.
To ti nejde doladit volnoběžný otáčky LPG šroubem na reduktoru, že vymejšlíš takový brikule? :)

-> Milan 136: Tak jsem to vyskoušel a právě že mi to spíš pomohlo sice nikdy úplně nezavřu klapku ale stejně většinou jezdím pořád pod plynem a konečně mám volnoběh bo sem vždycky před křižovatkou musel zapínat sytič. Ještě zítra odpojím ten elektromagnetický ventil aby to LPG šlo jenom přes difuzory a když to někdy budu chtít nakoupnou na benal tak ten magnet zase zapnu a beje. Uvidíme ale až po zkoušce zítra nebo pozítří jedu přes 100 km tak pak se teprve uvidí.

-> Tauren: na ten šroubek nesahej pokud nechceš aby to přestalo fungovat. na volnoběh je tam volnoběžnej systém s tryskou a vzrušníkem

Ahoj chtěl bych Informaci co se týče klapky prvního stupně jestli má být úplně zavřená kvůli volnoběhu nebo ji mám pomocí šroubku trošku otevřít díky