vlozky 130 do 120 ny

-> Fity: jj,nevadí...sousedící třebešáci nám vždycky tu jejich na útok půjčej....my jim helmy,pásky a Cčka a oni nám mašinu a občas nějakoho kdo nám na útok chybí...to víš,pralesní liga...ale prdel je!

-> Zazaa: Njn není nad chytré dětičky a na hlou-é policajty.Konec konců máš recht at ti na místě dokážou,že ta hlava opravdu nesedí na blok.

-> myschaak - diverzant s koženou brašnou: ale to snad nee... ted davam jednu s klukama dohromady, resp. takovou malou GO. No a taky pomalu chystame na sezonu 18-ku, nejake ty opravy, vymeny a leceni sramu po sezone. Sak vis jak...

-> Fity: jsem si vzpomněl na tu naší sériovou hasičsckou dvanácku,nechť odpočívá v pokoji

-> petr s: s tim nasazovanim favo hlavy na 120blok si me pripomnel sqelou story kterak Travex za pouziti figlu ktere se naucil od sveho asi 3leteho syna presvedcoval policajty ze ten motor co ma v Rku je 110ka s hlavou z Fabie

hledal jsem az jsem nasel. trochu z toho poznat jde

omlovam se, samozrejme kecam, bylo tam hezky prevarene ctyrkanalove sani z Favorita mozna ze 742,136

-> petr s: fakt nevim ale ten pan pry dela motory, zaroven s tim mancaftem beha. Kdyz se na tu hlavu clovek podiva, je ze vsech stran zfrezovana, upravene dvoukanalové sání a to už vůbec nechci vědět co je dělané uvnitř

-> Fity: A kolik stál ten motor?

Trochu OT: Jelikoz jsem hasic, videl jsem motor TAZ 1500 prevrtany na blize neurceny objem (tipnul bych neco kolem 1800ccm) a na tom mel osmikanalovou hlavu z Fa/Fe. Stavil to jeden pan z Bartovic u Ostravy, pry dobry motorar. Neznam ucinost upravy ale co do hasicskych uspechu, ma to moc pekne vysledky.

-> stefi: tak ty radšej budeš riešiť kde vyvrtať dieru do hlinnikoveho bloku na uchyt hlavy pre favo ako zriešiť blbu dierku na meranie oleja ? to je moc radšej zaštuplujem / zamaskujem debilnu dierku na olej a vyvrtam tam kde my byť ako riešiť ine rozostupy valcov a robit diery so zavitmi.

btw olejovy filter na favo motore je rovnaký ako na 105/120 od roku 84

holt samej kutyl a vsetko riesit zlozito

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Nebo favoblok se širokym nálitkem

-> Matthes, záškodník z TechWebu: - aj nadtm som rozmyslal aleeste stale je to ine aj filter aj dierka na pozeranie hladiny oleja...

-> stefi: Jo takhle, no nad tim jsem premyslel ale vysral sem se na to, nema to cenu. Blok je hlinikova slitina, neni sranda tam udelat pevnostni svar. Kdybys radsi dal normalni favo blok a nechal si k vodnimu cerpadlu navarit matros na vyrazeni cisla...

tej hlave pasuju dierky okrem 5 z toho 2 sa daju prevrtat asy o par mm dalej a tie dalsie tri treba prezvarat a ten zvisok prevrtat na zavit 11mm a je to. ak budu fotecky ukazu vam je .

-> petr s: je to myslene tak ze ak by som dal 120kove vlozky a akoze pasovali tak ako nepasuju do 135 bloku tak ak by to teda tak bolo ci pri otvarani ventilov sa vojdu do maleho priemeru 120kovej vlozky.. nemam to ako a ani na com vyskusat..

-> petr s: No dostatecne velky svorky existujou, jen musi vyriznout v kapote diry navic.

-> stefi: potom nahod nejaky planek pro nas hloupe...

-> stefi: budeš první komu se povede nasadit hlavu favoritu na 120

-> stefi: Favorit hlavu na 120 blok nedostaneš, nesedí díry na šrouby

-> Nwkt: ale dostanem ho tam problem bude len s vlozkamy

-> petr s: a tou jest? tam uz bych se skoro bál vody ne?

-> m8rinek: To se vejde i do litra po malé úpravě

-> pistaa: jezdim motor 120LS, ventili z Mpi (stejne jako fa, jen mensi drik) a vejdou se

-> petr s: Ja ne, ja dam i blok favo, nejen hlavu. Nemluve o tom ze tyhle obrovsky svorky mam jen dve

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Už takhle jezdíš?

-> petr s: Takle jo?

-> petr s: alebo potom gurtňou okolo vane s tým račňovým napinákom dotiahnuť

-> TOMCAT: Dáš hlavu ale nepřišroubíš ale zase jsou stolářské svěrky

-> stefi: 130 vložky do bloku dáte jedine rozvrtaním bloku a hlavu nedáte vôbex

-> stefi: Ale na 120 blok nedostaneš favo hlavo, vyměň celej motor

nie chcem vimenit 120 kove vlozky a piesty na vatsie z o 130 ky napriklad a dat na ne hlavu favo

-> petr s: či vôjdu ventily do 120 hlavy teda rozumiem tomu tak že má v 120 hlave 136 ventily a pýta sa či neškrtnú o vložku

-> pistaa: Zapni si icq

-> petr s: třeba chce dát jenom vetily, do 120 hlavy

-> TOMCAT: -> Nwkt: To jo ale jak dáš 135 hlavu a 120 vložku

-> petr s: dikk

-> petr s: či nebudú 135 ventily v 120 motore škrtať o vložky

-> petr s: Jestli jsem to pochopil správně, tak aby ventil nenarazil do vložky

-> pistaa: Nějak nerozumím

-> petr s: a nevies ci vojdu ventili 135kovej hlavy do 120kovej vlozky ? ci im vlozka (120kova s mensim vrtanim)nebrani v pohybe..

-> stefi: nejde tam 120 má dole 76mm 130 má 80mm

cavte nevie nahodou niekto ci sa da vimenit vlozka 130 kova alebo znfava do bloku 120 ny alebo ze kolko je rozmer 130 kovej vlozky za kazdu radu dakujem.