nahrada piestov na fabiu1,4

-> kenalkim: pokud chces seriove jete ta se ozvi nejake doma mam..

Po tom co saky napisal je jasne ze radsej zozeniem origo fabkove ako nieco sustruzit...
Nemam sustruh ani frezu. Takze musim zohanat na vrakovisku. Nove sme skusali zhanat ale
1. Boli za sadu dosti nehorazne ceny.
2. Pozerali sa na nas ci nam nesibe, ze to sa predsa nekazi
Preto som skusal este na virte ci naaaahodou.
Ale ak by mal niekto nieco pouzitelne hotove a bude prijatelna cena tak sa dohodneme.

-> Vrba: ja zas nechapu ze kazdej chce hned navody vykresy atd proste tahat porad dokola za rucicku... misto toho aby se trosku zamyslel.. myslim si ze staci popostrcit spravnym smerem, nechapu proc bych kazdymu mel vsechno naservirovat az pod nos hotove.. mysim si ze jsem jeden z mala ktery tady odpovi kazdemu narovinu na cokoliv a nedelam s nicim tajnosti, ale zastavam nazor ze vse ma sve meze.. to ze na neco neodpovim neni proto ze bych nechtel ale na vsechno odpovedet nejde.. lekar taky neradi po telefonu.. a nebo me spis vetsinaveci utece nebot nekdy nemam cas tady vysedavat a pak uz prispevky nepribejvaj..
chces pisty a komponenty na 15ku? prodam ti je neni problem.. mam tady jedny navic komplet upravene .. a vim ze to spolehlive funguje.. za porizovaci cenu plus 2000 uprava .. ale psat navod tady proste nebudu, protoze jak uz jsem psal tomu kdo to mysli vazne to co jsem napsal staci a tomu kdo se jen pta ty detaily stejne nejsou k nicemu..

proste bud na to strojarsky mam a navrhnu si to a nebo koupim hotove a neresim..
samozrejme je i neco mezi.. kdyz nekdo prijde z resenim udelal jsem to tak nebo tak tak se da rict je to nesmysl nebude to fungovat nebo udelej to tak bude to lepsi a ten dotycny si z toho pak neco vezme nebo ne.. ale pokud dotycny nema ani snahu neco resit tak co pak ceka?

-> Saky: Nezlob se,ale ja ti jen polozil otazku jestli viš co by šlo použít popřípadě nemáš výkres z katalogu.Pochopil bych kdyby jsi rekl nemam,nebo jsi rekl že nesděluješ to,na co jsi sám pracně přicházel.Ale kdyz polozím otázku a ten druhý to ignoruje nebo napíše něco,co se nedá za odpověd považovat,tak to mě vytáčí.To je celý problem.Za tu dobu co jsem členem virtu jsem už dávno přišel na to,že co potřebuju vedět si stejne musím vymyslet sám,protože tady nikdo neporadí nebo poradí jen to,co je obecně známo a jako rada se to hodí jen tomu kdo začína.Myslím že takových lidí co začíná se škodovkou uz je tak málo že tady tyhle diskuzní témata naprosto ztrácí smysl.Ten kdo tomu opravdu rozumí nebo závodí,tak pochybuju ža na tuning stránky škoda virt někdy zavítá.

mimochodem tema zalozil kenalkim a ja jsem mu dal jasnou otazku k cemu chce nahradu.. jeste na to neodpovedel.. to ze se to zvrhlo trosicku jinam a nekdo ceka vyrobni vykresy a nedostane jich (prestoze se vetsina pistu da najit ve vyrobnim katalogu pistu bezne dostupnem na internetu) za to ja nemuzu..

-> Vrba: a co jako cekas? vezmi pist s objednacim cislem 1234567889.12 muzes ho koupit u firmy te a te za tolik a tolik.. zfrezuj mu dno pistu o 2,3mm; 1,5mm od kraje vedeni pistniho cepu vyfrezuj drazky 1,15mm o prumeru 20mm zkrat cepy na delku vzdalenosti drazek minus provozni vule tolik a tolik.. prestruz ojnicni cepy pouzij na vystelku to a to vule v pistnim cepu takova a takova.. kup vlozky prehonuj na nominalni prumer plus vule takova a takova.. prevrtej osazeni bloku na 82mm plus vule.. sniz blok o tolik a tolik.. nastav presahy vlozek tolik a tolik zmer objem kompresniho pomeru a podle toho dolad hlavu na takovy a takovy objem..

az na tech motorech budu mit najeto milion km a budu vedet ze to funguje na 110pct tak to tady klidne takhle napisu.. do te doby nebudu psat nic vic nebot nechci byt tim kdo spousti lavinu nejakych takovychto uprav.. nekomu kdo vi o cem mluvi to tak jak jsem napsal staci a muze laborovat s vulema a brzy zjisti zda to bylo ci nebylo spravne .. a nekomu kdo o tom nevi vubec nic ten navod stejne nepomuze nebot s pristupem nekterych lidi tady to stejne nebude fungovat tak jak ma..

a kdo to chce mit bez prace koupi si srackovy almety jako stado ktere jde s davem a bude cekat kdy odejdou..

hm,tak jak vidim,tak tady se clovek nic smysluplnyho stejne nikdy nedovi,jen nesmysly.Divil bych se kdyby se to nekdy zmenilo....

jinak porizovaci cena pistu pro predstavu je cca 6-8000 podle typu.. samozrejme i vic.. ted mluvim o bezne dostupnych seriovych pistech z jinyc aut.. pak jsou samozrejme i jine drazsi varianty

-> Saky: To jasny ze je nesmysl upravovat diru v pístu.Myslel jsem jako treba pouzit ojnice z felicie s 20mm cepem.Nemáš nějaký katalogový výkres toho pístu co by byl vhodnej a byl by jsi schopnej poslat to na email?

-> Vrba: porad to chces stavit?

-> Saky: to nebylo na tebe ale

-> Vrba: upravovat ojnicni cep u pistu je blbost lepsi je upravit ojnici..
takze muzes upravovat kompresni vysku, ojnicni cep a musis vyfrezovat drazky na segrovky, zkratit ojnicni cepy kolikrat i snizit blok.. pak samozrejme prevrtat blok na silne vlozky a to cele dohromady kdyz spocitas tak pisty vlozky tesneni uprava je cca 15-20 (podle toho co jsi nebo nejsi schopen udelat sam) i kdyz pouzijes "levne pisty"

-> Saky: Tak určitě bych bral levnejší řešení,takze písty co se musejí upravit.No v čem je složitá úprava.Co mě tak napadá za úpravy na pístu nebo zbytku tak je jenom zmena kompresní výšky a nebo použití 20tek pístních čepů,takze úprava ojnic z feličky.Nebo se pletu?Jsi uchoten mě přesněji poučit?

-> Adam6666: 15tek sem postavil vic nez vetsina lidi tady na virtu 14tek..

tady uz nekdo vymysli patnáctku..

-> Vrba: nevim cemu rikas mala uprava-) bez uprav jsou ale nebude se ti libit cena a ty co se musej upravovat jsou sice levnejsi ale upravy rekl bych celkem slozite pro bezne vybavenou dilnu..

-> Saky: Nevíš náhodou jestli jsou na trhu nějaké písty s větším průmerem (třeba 78) které by šly bez úprav nebo jen s malou úpravou použít do fabiového motoru?

jako samozrejme ze jsou alternativy.. vetsi lepsi atd ale cena je cca dvojnasobna a vetsi nez fabkovy origo..

-> Vrba: pokud jim bude ublizovat jak vetsina mistnich tuneru tak se mu rozpadne vsechno..

-> Saky: Třeba odolnější proti rozpadnutí.

nahradu bych pochopil pokud by originalni nebyly k sehnani a nebo byly drahe a nahrada byla levnejsi..ani jednu z uvedeneho neplati pro fabkove pisty tak proc nahradu?

Vie niekto aku alternativu piestov popripade aj vloziek mozem pouzit na 1,4 fabiu v 136-bloku. Zhanam totiz nahradne na motor (zatial som na nic nenarazil) a zaujima ci nemozem pouzit nieco ine.