favo-lekr-volnobeh

Labros 10.12.08 16:56:47 napsal:
-> alesek - 105 S: Tak možná že zásoby došly a je to zase nějakej novej dodavatel, ta moje byla fakt kolem 500Kč a to mi dal slevu asi 10% jako stálýmu zákazníkovi. To už člověk nemůže fakt koupit nic, gumová se rozpadá, plastová se rozpadá.aj ja o mam gumovee...

On je problém ten že originální třídílnou podložku nejde skoro sehnat... Všude se prodává jen čínskej šmejd. Jak psal Labros tak originál se prodává kolem 500 Kč který drží bezvadně a není sním nemenší problém. A stejné je to i stou gumokovovou i když to je celkem jasný protože originální už se nevyrábí možná ještě tak někde sehnat ze starých zásob.

-> alesek - 105 S: Tak možná že zásoby došly a je to zase nějakej novej dodavatel, ta moje byla fakt kolem 500Kč a to mi dal slevu asi 10% jako stálýmu zákazníkovi. To už člověk nemůže fakt koupit nic, gumová se rozpadá, plastová se rozpadá.

-> Labros: Já za to dal přesně 250 Kč, ale jak říkám, prodavač to vychvaloval do nebes ale mě se to po třech týdnech rozsypalo. Ten plast byl na padrť. Dokud byl namontovaný, díra byla tak velká, že bych prostrčil prst do sání. Po demontáři se to rozpadlo celé, plast byl strašně zkřehlý. Koupil jsem si tedy tu gumovou podložku a po 7 měsících zatím dobrý. Tu rozpadlou jsem šel reklamovat, ale předem jsem tušil, že to bude zbytečný, ale reklamaci mi po 3 týdnech uznali a dali mi podložku novou. Tak ji vozím v autě pro případ, že odejde ta gumová .

-> Labros: To je pravda, ale kolega se ptal na nastavení předstihu na stojícím motoru. Tak mě napadla tahle metoda.

-> Petkar1: To není základní nastavení předstihu, takhle docílíš toho, že se ti podaří motor spustit, ale doladit to stejně musíš stroboskopem.

Já když jsem dával bezkontakt do Škodovky (FA motor), tak jsem si nastavil první válec do HÚ (5stupnu před), nasadil rozdělovač a pootočil ho tak aby ty výstupky byly naproti tý hvězdici. Základní předstih se takhle dá nastavit úplně v pohodě.

-> gabooooo:)) ne, bezkontakt ti nehodí jiskru při stojícím motoru. Předstih se nastavuje stroboskopem při běžícím motoru.

Labros 10.12.08 11:19:54 napsal:
-> alesek - 105 S: Tak to je podivný. Mně se rozpadla ta gumová a místo ní mi doporučil tu kovovoplastovou, že je to origo, při ceně jsem skřípal zubama (stálo to myslim něco kolem 500) ale už to tam mám asi 3 roky a není s tím žádný problém, a vypadá to i dost solidně (plus k tomu jsou nový pěkný pozinkovaný šrouby skrz karbec)to iste mam ja a cena do 300sk

-> Labros: to sa ani neda?? ja netusim ja bezkontakt mam teraz porvykrat...

-> gaboooo: já usoudil, že máš kontaktní rozdělovač z toho, že se ptáš na statický předstih při vypnutým motoru. Jak chceš na favo rozdělovači tenhle předstih nastavovat?

-> alesek - 105 S: Tak to je podivný. Mně se rozpadla ta gumová a místo ní mi doporučil tu kovovoplastovou, že je to origo, při ceně jsem skřípal zubama (stálo to myslim něco kolem 500) ale už to tam mám asi 3 roky a není s tím žádný problém, a vypadá to i dost solidně (plus k tomu jsou nový pěkný pozinkovaný šrouby skrz karbec)

-> alesek - 105 S: kamarat ma to iste uz asi rok a pol..som som mu to menl a ja s tmy mam najazdene 2-3km

-> alesek - 105 S: 3 ku mam.spodok pozink a guma medzi karbom a zelezom..prej je to tak najlepsie..men ponukali viac druhov v motoetechne ale vraj tie co su oplastovane plechom sa rozpadavaju...

Ta nová podložka pod karbecem je jaká? Dělá se:
1) origo gomová
2) imitace té originální (asi Čína)
3) kovová podložka, plastový mezikus + těsnění (asi Polsko)

O gumové imitaci se říká, že dlouho nevydrží. V krámě mi doporučil tu kovovou s plastem, že prej je to věčný, ale na autě jsem to měl 3 týdny a plastový mezikus rozpraskal na malé ostré kousky, z ničeho nic. Když jsem vypínal motor, běžel jak hodinky a když jsem po cca 5 hodinách startoval, nechtělo to chytit a když to chytlo, tak vůbec nedržely otáčky. Kouknu na podložku karburátoru a nestačím se divit. Opravdu vydržela jen 3 týdny .

-> MOLSO: nove

-> gabo00000: a o tak vytahane rozvody ?

-> Labros: je to origo vo favu s etz vseto bezkontakt..je to v 781

-> gabo00000: já myslel že máš ETZ, jestli máš kontaktní rozdělovač, tak na Š742.136 je základní (statický) předstih 3°

-> Labros: mnide kraasne..tah to ma neskutocny..v 1 pridam plyn na sotoline pri pustenej spojke a na 15kac to prehrabuje dvojka krasny tah..uplne super som bol velmi rpekvapeny akurat ten volnobeh...inac prestih s vpnutymmotorom j aky? okolo 5-8?

-> gabo00000: no a co se týče volnoběhu, tak co jsem měl špatnej karbec tak s ním to bylo chudý nejen na volnoběh ale i při malý zátěži, při plným plynu to bylo ok. ale přechody byly tím pádem cukavý a chod neklidnej.

-> gabo00000: při 1500 otáčkách 10° (+-4), při 2000 otáčkách 14°.

-> Labros: super.. ja este prezriem hadicu k posilnovacu a ked nei ak bral to cert...ide to super..co super..este som v seriovom facku co tak ide nesedel...strasne dobre to ide akurat ten volnobeh..ked je este 1500nic..az tak okolo 100 a ked dam po 1000 tak normalne akokeby osm vypina zapalovanie...tam to je uz brutus... ten rpedstih omrknem ale nevyzera byt nejak moc blby...btw ak je predstih na seriovom fave? 136ka

ještě může lítat předstih - půjč si stroboskop.

Nejčastěji je to kolísání způsobeno přisáváním falešnýho vzduchu. Já měl jeden takovýhle karbec z fava, který to dělal sám od sebe - pod ním to nepřisávalo - prostě jsem ho musel vyměnit celý a bylo to v pořádku. Stačilo napíchnout analyzátor a technik okamžitě viděl, že je to chudý. Za tohleto si u nás servisy berou tak kilo, zvlášť když vidí, že jsi studentík nebo mladej ve svým prvním autě..

chalani akonahle sa mi zahreje favo ze vpne sytic a otacky su okolo 1000 tak mi tie volnobezne otacky dost lietaju hore dole..podlozka pod karbom nova a kar vcisteny..co este do frasa môze blbnut? nechel by sosm tak ist na EK