Jaký olej do Vw G3 1,4 ?

-> Labros: U auta dovezeného z měnecka nebyla žádná příručka a na golfáckým fóru jsem se ničeho nedočetl.
V sobotu jsme tam dali M7ADX to je tuším 15W40 a také VW 501.01
Jinak auto jezdí hlaně krátké trasy tak kolem 2km po městě. takže pod víčkem oleje byl šlem, jak když jsem si v chorvatsku dával kávu se šlagom. ;-) po sundání víka docela dost zanesenej motor. radši jsem tu vrstvu ani neoškraboval aby to pak necestovalo olejovým systémem.

Pánové, zdá se mi, že je to debata opravdu o ho*ně. To už tu bylo několikrát, jestli se smí oleji 15W40 říkat tak nebo onak...

A uvědomte si, že možná se hádáte zbytečně, protože spousta výrobců vůbec nepředepisuje pro určitej motor určitou viskozitní třídu. Může tam bejt třeba minimální API SH, nebo (u koncernovejch aut) třeba to VW 501.01, což je výkonová specifikace jako třeba API. Kromě toho některý VW normy (taky viz oleje.cz) označujou lehkoběžný oleje ve smyslu snížené odolnosti proti střihu olejového filmu, a takovým olejem můžete opravdu starýmu motoru ublížit. Ale do auta z roku 1995 bych nalil něco jako 10W40 nebo 5Wxx, tím mu neublížím a normu VW501 s přehledem dodržím.

-> Gryzly: a co takhle servisní příručka a kouknout se, co je doporučeno výrobcem?

-> Wolfino: to víš, já si na svým nicku zakládám, to bys nepochopil Tak ses dozvěděl něco nového. Ty normy jsou všeobecně známé. Ano, v dílně jsem nikdy nebyl, s žádným servisákem jsem v životě nemluvil

Kdyz se tricetilety chlap pozastavuje nad tim ze mu blbe napsali jmeno,tak fakt nemam slov. Tyhle normy neznam a ani nechci. Je to pro mne zbytecna informace. Az budu vyvijet oleje nebo motory tak se tim zacnu zabyvat. Na to abych nezkurvil motor mam selskej rozum a pouzivam "stara" oznaceni, resp. viskozni charakteristiky urcene slozenim. A ono tu ani o nic jineho nejde. Az budu potrebovat lustit normy, tak si sezenu prevodniky nebo se podivam na stitek. Mne hlavne prijde ze jsi opravdu nikdy nebyl mezi chlapama na dilne. Tam by te akorat poslali doprdele s "novinkama". Kazdej starej mechana rozlisuje mineral, syntetiku a polosyntetiku. A pokud si chces hrad na vedce, tak prosim, ale vynech z toho obycejny lidi. o to tady jde. Urcite se povazujes za genia ze pouzivas a orientujes se v modernim oznaceni maziv. Jenze on se te nikdo neprosil o vstepovani novinek. Kluk tady potreboval poradit. A ty z toho udelas hadku na tema moderni znaceni maziv. Jeste ze jsem to rikal..nez se spusti flame. ..... uz na to kaslu, Tohle nikam nevede. To je proste tady v kraji zvykem.

Wolfino: jo chapu velice dobře dík moc za odpovědi

-> Wolfino: můžeš mi Tvůj "poznatek" vysvětlit a odpovědět na moji otázku?

Zanino -> Vlez pod to, sundej vanu a kam dosahnes, tak to umyj redidlem. Vanu zevnitr taky Ja jsem mel vyndane pisty, takze jsem tam mel trochu vic prostoru. A olej je krasne cistouckej :)

a nestačilo by to víko a vanu vyčistit a pak proplach a polosyntetiku nebo co všechno vyčistit ?

-> Zanino Tady uz bych se proplachu skoro i bal. Jestli je to takhle zaneseny, tak spise doporucuju rozebrat a fyzicky odstranit necistoty.(Hadr+stetec+re didlo nebo podobne) Nedavno jsem to delal u 742.13. Pravdou je ze jsem mel motor na stole

Mattess - ty jses vopravdu vylizanej

Wolfino:forman 94 jednobodka 220 000 nalítano celej život minerální olej a je dost zanesenej karbonem se zdělal ventilový víko a tlustá vrstva karbonu tak sem se šel ptát do servisu a tam řekl proplach a nalit lepší nebo nalit zas minerální

-> Wolfino: specifikací je několik dalších ACEA, API, MIL. uvedl jsem VW, jelikož mam takové auto s takovou specifikací jako příklad. Na žabožroutu bych typnul ACEA A3/B3, pro starší A2/B2 Nevím, co je přesně za motor. Ale tak určitě máš návod, tak se podívej tam. "Starý" označení se používá, ale co doporučíš mě, když mam uvedeno VW 502.00? A laskavě opisuj nicky pořádně a ne na půl.

->Zanino ten prostredek na proplach stoji cca 150czk . Ale pozor na pouziti ve starsich motorech. Kolik mas najeto? a jaky motor?

->MAttes Dej uz pokoj se specifikaci vyrobce. Mam hlavne pocit ze krome VW zadnou jinnou ani neznas. Rekni mi treba co podle tebe mam nalejt do motoru koncernu PSA 1.9TD 66kW dej mi primo cislo specifikace ................A nechytrac uz. V autopravarenstvi se bezne pouziva "stare" oznaceni.

-> gim: dnes nemáš v návodu k autu napsáno, že tam máš dávat např. polosyntetiku 10w40. Máš tam danou např. specifikaci VW502.00

řeším podobný problem a bylo my řečeno když nevím co tam bylo předtím tak bud výplach motoru a nebo tam prostě nalit ten minerální a polosyntetiku radší ne protože je řidší tak to tak udělám páč nevim kolik stojí ten výplach a nebudu ho rozmazlovat

-> MATTESS: kdyz koupim 15w50 tak na stitku je normal napsany mineralni olej, tak nevim proc to tak nedelit dal...

-> U-Geen: já vím, že se používá (jsem někde psal, že ne?), ale je to přežitek

-> MATTESS: ale mezi lidma se to oznaceni skutecne pouziva, a i na nadrzich kde kupuju olej toto oznaceni je...

-> Gryzly: když jsem měl ZX (což je zhuba stejně starý pekáč), lil jsem do něj od mechanika 10W40 a nebyl problem

-> Wolfino: asi jsi to nečetl celé, tak citace posledního odstavce:
"Rozdělování olejů na minerální, polosyntetické a syntetické je přežitek ze 70. a 80. let minulého století. Tehdy to mělo i svůj praktický význam. V dnešní době to již nic neříká a tyto termíny by se neměly už vůbec používat. Ostatně i respektované instituce API, SAE a ACEA je také na začátku 90. let minulého století vyřadily ze svého slovníku. Povede se to i nám?"

tak si ten clanek precti jeste jednou. Mezi lidma se to pouziva. Nejsme tu v laboratori. A resi se tu stary sracky a ne motor do formule

-> Wolfino: Wolfino 04.12.08 22:24:10 napsal:
TAK UZ JE TADY FLAME. .................

mineralni olej 15W40
polosynteticky 10W40
plne synteticky 5W40 , 0W50 apod.

tak tos uhodil hřebíček na hlavičku
www.oleje.cz/index.php?le ft=main&...

TAK UZ JE TADY FLAME. .................

At mi klidne daji ban na celej forum nebo co.............Opravuju auta od 15 let a nikdy jsem neresil oleje tak podrobne. Az na tomhle foru se setkavam s bandou vedatoru. Mne prijde ze jste tu fakt vylizany s tema olejema. Vzdycky se to mezi lidma takhle delilo a nikdy jinak. Hraj si na laborator ve skodovce nebo jine automobilce ve vyvojovym oddeleni. A ne se starou srackou GIII z roku razdva. (Nic proti gIII). Nevim co je dneska v mode za oznaceni. Ale za mne (jeste vcera) to bylo takhle


mineralni olej 15W40
polosynteticky 10W40
plne synteticky 5W40 , 0W50 apod.


predpokladam ze slozeni oleje ti urcuje viskozni charakteristiku. TAK CO RESIS, VEDATORE!

-> Wolfino: co je to polosyntetika? Tahle rozdělování je dávno pasé Jak poznáš z označení 15W40, zda je to minerál? To je jen viskozní charakteristika

TAK NEZ SE TU SPUSTI VECNY FLAME KOLEM OLEJU JE POTREBA SI UVEDOMIT ZE CLOVEK KTERY TO MEL PRED VAMA TAM MOHL DAT COKOLIV. Bud se zeptejte puvodniho majitele, pokud na nej sezenete kontakt, nebo to proplachnete proplachem a dejte tam cokoliv. Obecne plati ze bez proplachu muzete dat horsi olej protoze je hustsi a neuvolni usazeny carbon. Neverim ze by nekdo do tohodle auta lil plnou syntheticu :) Nejspise tam byl mineral nebo polosynthetica . A kdyz koupis v kelly obycejnou sr.....ku "starline" 15W40 tak tomu urcite neublizis.

-> Gryzly: co mam tabulku od Shell, tak je tam jen specifikace VW. Ale myslím, že na oleje.cz jsem to někde v diskuzi viděl

-> MATTESS: To tam nemaj uvedený takový to značení ve formátu 15W40 ?

podle tabulky (dle feliny 1,6) by měl mít specifikaci VW 501.01

Kámioš si před pul rokem koupil Golfa III rok 1995 motor 1,4 výkon kolem 50kW, ten blok je stejný typ jako Felicie 1,6.
Ted by tam chtěl vyměnit olej a neví jakej tam patří. Na motoru žádná nálepka není a původní majitel je nedosažitelný.