vačka lada

-> Tuner#2: já pobuřuju rád :-D

-> vhml 04.05.11 17:14:36: ??? opět nechápu koment? S havlíkem si takhle píšeš běžně jen aby bylo jasno a někoho to zas nepobouřilo...

-> havlik 04.05.11 17:15:14: Hurá !!!

-> vhml: ne já vam smažu auto abych vás nasral

-> havlik: bejt tebou tak to tu zruším :-D

-> havlik 04.05.11 17:03:48: Woe, kde píšu, že jen já mám pravdu? Píšu jen to co vím a vyčetl jsem z literatury a 16V hlavu mám v knize, kde o tom píšou jako o práci Metalexu. O lady se nezajímám, napsal jsem jen co vím a to že se toho chytneš jak hovno košile je Tvůj boj a vůbec, neser mě!!!

-> Tuner#2: proč protože woe taky musíš mět furt pravdu jen ty a nic než pravdu a k tomu nám dopomáhej bůh ámen:) a vůbec všechno mě sere

-> havlik 04.05.11 16:45:51: Ano a i to snad není pravda? Ty woe nechápu, že pořád chytáš za slova. Mám doma i DVD s jeho životopisem, jen jsem to viděl už dávno a přesně si to nepamatuju, ale i tam se taky tuším říká, že 16V zkoušel, ale hlavní úspěchy byli s klasikou a hlavně je otázka kdo první teda s 16V přišel? Zda Metalex a nebo Krejbich? Pro Ty kdo to chtí vědět, můžou zavolat, mě to žíly netrhá.

-> Tuner#2: ano vyvrací to co jsi psal neb si napsal že jezdil 8V

v Madarsku jeden z najlepsich motorarov www.havassy-motorsport.hu /



Ceny su vo forintoch. (cca 262Ft = 1Euro)



Edit: + 25% DPH :)



Átköszörült tengely = prebrusena vacka (cena plati ak dodas seriovu vacku v dobrom stave)

Új, nagy alapkörös acéltengely = nová vacka s velkym zdvihom



LADA-típusú vezérműtengelyek



* Átköszörült tengely 272°/10 mm: 19.000 Ft

* Átköszörült tengely 296°/11 mm: 21.000 Ft

* Átköszörült tengely 312°/11,2 mm: 21.000 Ft

* Átköszörült tengely 316°/304°/11.9 mm/11.3 mm: 23.000 Ft

* A tengelyek árai csak használt, jó állapotú csere-vezérműtengellyel érvényesek!

* Új, nagy alapkörös acéltengely 316°/304°/13.0/13.0mm: 56.000 Ft

* Új, nagy alapkörös acéltengely 324°/11.5 mm: 56.000 Ft

* Új, nagy alapkörös acéltengely 328°/12.2 mm: 56.000 Ft

* Új, nagy alapkörös acéltengely 328°/304°/12.2/13.0mm: 56.000 Ft

-> havlik 04.05.11 15:43:25: Můj příspěvek z 25.1.2011 a logo MTX: skoda-virt.cz/cz/.../1314 06-zajimave-casopisy-a-kni hy?poffset=50

-> havlik 04.05.11 15:43:25: A to vyvrací to co jsem napsal. Mám pocit, že v knize MTX právě píšou o 16V hlavě jako o svém produktu.

-> Tuner#2 04.05.11 15:38:39: Po ukončení motokrosové kariéry jsem na začátku 70let začal závodit s vozy Fiat a NSU TTS. V té době ale přišel projekt 16ti ventilového motoru VAZ a já s jeho 2l verzí jsem úspěšně konkuroval vozům BMW, Alfa Romeo a Renault Alpina. Potom přišla slavná éra 80let a okruhové závody s vozy VAZ ( AP 1300, B 1600 ). V této době jsem získal 6x titul MR. zdroj: vackykrejbich.cz

-> mirco: v Čechách Krejbich případně Němec pokud nebere od Krejbicha, na Slovensku Béreš, případně přes Béreše nakoupit něco z Maďarska, tam jsou na to největší frajeři.

-> mirco 03.05.11 20:23:30: Takovým lidem je třeba volat a nebo nejlépe domluvit osobní schůzku...

-> jerrom 03.05.11 19:38:28: Petrovo táta a později i on proháněl na okruhu a vrchách Škodovky s Ladou, takže jednoznačně není lepší člověk na tyhle motory. Co se týče 16V hlavy, tak to je z dílny MTX pokud je mě známo. Krejbich jezdil 8V www.foltyn.cz/car/lada160 0vfts.htm

tak ďakujem všetkým skúsim sa ozvať, kde ste mi poradili, Krejbichovi som písal už dávnejšie ale ešte mi neodpovedal

-> m8rinek: já si myslím, že asi VHML někde psal, že dělá i věci na VFTS ladu, tak asi tak...

-> jerrom: Krejbich má na triku 16V hlavu pro žigo, tak bych řekl, že jo...

Myslím, že Krejbich dělá i Lady, nebo ne?

-> mirco: Mišo Kollár 0915 430 022... kedysi mal upravenu 1500ku a vacky si davali volakomu vyrabat cele z kusu gulatiny lebo zo seriovej sa vraj na zige prebrus urobit neda... ale cena ked si dobre pamatam bola okolo 10tis korun...

Skus nejake stránky z Maďarska,tam su na Lady fanatici.

Nevie náhodou o niekom kto by vedel upraviť vačkový hriadeľ z lady 2105 ?

dakujem za každu odpoved