-> Nwkt 28.06.17 10:46:25: Už taky? Kolegové tam byli na praxi, ale už je to několik let. Co jsi tam měl za problém? Jak si teď stojí ve Škoda odd. CBčko, Nedvěd, Auto Volf atd? K Volfovi jezdím já s Volvem a jsem velmi spokojený, ale jak jsou na tom v odd. Citroen a Škoda nevím.
Co se týká Porsche Plzeň, tak kolega s tím starším Passatem, to bylo furt něco a soubor píčovin nakonec zažehne plamen. Za prvé s ním jednali jak s hovnařem (Bory, Passat B5.5, asi už to na ně bylo starý), ale hlavně tam furt něco zapomínali. To byly nepřidělaný plasty v motoru, furt někde odložený šroubky, nářadí, po výměně oleje nezašpuntovanej nalévací otvor, jindy zase po tejdnu nalezená odložená měrka oleje na torpédu atd., až ho to začalo srát a jezdí k jednomu klukovi. Ten Superb, to byla klasika, žraní oleje jak ropná plošina v plamenech a jako bonus i chladící kapaliny. Někdo, kdo potřebuje auto k práci, opravdu uvítá tahanice, vykrucování a ojebávání. Koupil to tam jako vyzkoušený vůz ještě v orig. záruce. Když už se to nakonec vyřešilo, tak mu ho zbořili na křižovatce u Tesca.
A že odbočuji, když vidím, kdo teď nastoupil ke Šmuclerovi (prý Honda, náš bývalý skladník), bordelář, furt honit do práce, akorát kde co ojebat a sám si nebyl na autě (OI) schopen vyměnit pomálu ani xenon a spínač výstražných světel, tak potěš prdel. Motor na GIII Tdi mu dělal jinej osel a ten to nebyl schopen dát dohromady ani za 3/4 roku (rozvody) a nakonec mu to ještě při převozu naboural. Jestli počet schopných mechaniků "ředí" osoby z těchto líhní, tak to nevypadá v budoucnu zrovna nejlépe.
