Volvo, Saab a jiná sobí spřežení...

-> Eidy: "Velmi slušné dálniční tempo" je u tebe eufemismus pro "fajn den na Ringu"?

Žerty stranou. Na podobný krabicoidní ingot je to super spotřeba.

Dnes najeto cca 200km při velmi slušném dálničním tempu a ukazatel spotřeby už nějakou dobu stojí na průměru 6,7l, což považuji při svém stylu ježdění za úspěch. Takže za mě velká spokojenost.

-> Milan 136 21.10.20 09:43:40: já si s klimatizací užil svoje, když jsem kupoval tak nešla - u trubky schnil zális na konci tak jsem sehnal jinou trubku poměnil všechny O kroužky a opravil přerušený kabel ke kompresoru a poté si dva roky užíval chládek letos na jaře zase přestala chladit oprava byla jže jsem rozpojil drát ke kompresoru že ho změřim +12 tam bylo tak jsem zase zapojil zasyčelo v tom a zase chladí

-> Milan 136: Ale jinak je to jak říkáš, než se v tom autě péct... kdykoliv jsem s tím autem letos v létě jel, tak jsem si říkal, že jsem kokot, že jsem to tak dlouho odkládal, ten komfort to zvedne fakt hodně (a to letos ani nebyly nijak příšerný vedra). Jsem se bál, že to bude něco drahýho a pořád byly lepší věci na řešení - a nakonec se vyměnil spínač (uhnilý kabely), naplnila se, chladí a drží. Kompresor je teda asi v posledním tažení (hlučný), ale zatím žije.

-> dragon_cb_cz 21.10.20 10:00:51: No jasný

-> Milan 136 21.10.20 09:38:39: Tak tam toho bylo hodně a s tím i to auto bylo kupovaný. A spousta tam toho pořád je. Ale je zajímavý, že se mě to auto nějak drží. Sice už jsem ho párkrát nesměle zkusil prodat, ale moc jsem se nesnažil. Na jaře ho budu mít 5 let... to už je u mě něco jako zlatá svatba, tak dlouho jsem měl snad jen Oktaviána. Teda když nepočítám zadomotory.

-> Jarda/felda 21.10.20 09:41:03: Není to málo. Ale než se péct v autě, tak to dám. Pořád to není oprava za 30 třeba.
Kompresory a kondenzátory na Octavie jsou sranda. To se dá koupit kdekoliv v různé kvalitě. Horší je to s trubkama, když by člověk potřeboval.

-> Milan 136 21.10.20 09:38:39: však neříkám že to nejde i tak pro mě dát 5500 nejni zrovna málo

-> dragon_cb_cz 20.10.20 23:16:47:

-> Jarda/felda 20.10.20 23:00:24: Ale seženeš ho mnohem levněji.
Voton kolem 5500.

-> Jarda/felda: Ale tohle není na krámu

A já do auta za 33 dal obratem po koupi 28... a klima stejně nefungovala

-> dragon_cb_cz 20.10.20 21:06:57: což je úplně super u auta za 135 dát obratem dalších 15
ps: koncernový kompresory na krámu stojí dost podobně

-> palinator 18.08.20 10:13:43:
Tak jsem se splet, byla to 940 "94

-> palinator 20.10.20 22:18:05: No to nene, Volvo jedině v benzínu.

-> Peca 20.10.20 15:07:11:
Já nevim ale tohle jsou popíči Volva... nevim proč, ale líbí se mi to... Ale musí to bejt v deaselu

-> dragon_cb_cz 20.10.20 21:35:27: Já tam ten potencionál vidím.

-> Jirik_Tuňák1983 20.10.20 21:34:36: Vole

-> dragon_cb_cz 20.10.20 21:26:34: Napiš aspoň pro nás potencionálně.

-> Pavel P@nkáč: Nemusí, ale mít celkem luxusní kočár a nemít funkční klimu je na prd. Ono se člověk kroutí udělat potenciálně velkou investici do auta který nemá moc hodnotu, ale vím jak to zvedlo komfort používání u mojí 900NG, když jsem tu klimu letos konečně nechal opravit. A nakonec to teda byly stokoruny a zpětně mě sere, že jsem to ty roky odkládal.

-> Milan 136: neznáš / kecáš když zakaznik chce opravim

-> Pavel P@nkáč 20.10.20 21:18:43: U každé druhé Octavie? Co to servisuješ za vraky?
Neznám ani jednu, které by nefungovala.

Já teda nevim ale u auta z roku 97 musí být funkční klima??! s tím se nedá auto provozova nebo co..., já myslím že se dá jezdit i bez toho, u každe druhé octavie 2 z roku 2004-2011 taky nejde kluci

-> Jarda/felda 20.10.20 21:01:51: Ty jsi fakt zmlsanej koncernem, co? Kompresor stojí 551 EUR, tzn nějakých 15 tisíc. Výparník a chladič jsou v pohodě, tam se do bůra vejdeš...

Každopádně pořád platí co jsem řekl - to auto má 80L nádrž a vysušuje jí rychleji než klimatizace kondenzát z oken Pokud by to mělo být jako daily tak cena dílů klimatizace je to poslední...

-> Jarda/felda 20.10.20 21:01:51: A nebo někde upadlý drát, spálená pojistka, čidlo tlaku... To může být věcí.

-> dragon_cb_cz 20.10.20 19:31:05: píše že naplnění nepomohlo, to může být klidně i kompresor v háji a to jsou tisíce, zrovna tak chladič/výparník

-> Jirik_Tuňák1983 20.10.20 19:43:27: Tak už i ta cenovka napovídá, že tohle už se překlopilo do youngtimer kategorie. Krásný 960 sedan byl tak 3 roky zpátky na prodej za třetinu... to už na ceně spíš poroste.

-> dragon_cb_cz 20.10.20 19:31:05: To je to tak přestavět na drifty, sušit to v garáži jako youngtimer, páč jinak si to v roce 2020 nemůže nikdo, kdo je alespoň částečně při smyslech, koupit.

-> Jarda/felda 20.10.20 18:04:55: Nevím, vzhledem ke spotřebě toho tanku jsou náklady na opravu klimy irelevantní. Jedna projížďka a jsi v tom za víc

-> Peca 20.10.20 15:07:35: mě by vadila ta klimatizace, tam se dá zahučet za hodně peněz

01

Brno, prave ted, na prodej

-> Jirik_Tuňák1983: Motor funguje. Jen když dýl stojí (pár dní) tak si po startu 2x-3x zahoupe otáčkami a pak už nic. Startuje krásně studený i teplý. A zvukově fajn. Tedy s ohledem na sériovou naftu.

-> Borderer: Samozřejmě jsou věci, které poznat nejsou/nejdou. Když si dáš spicha někde na půli cesty, tak studený start neprověříš. A i když přijedeš k někomu domů, nikdo ti nezaručí, že to 15 minut předtím nenastartoval na pár vteřin.

-> Eidy: Škoda, že si zrovna tak daleko. Přesně takovej popis, ideálně s názornou ukázkou bych právě potřeboval. Jinak tak nějak sem si to představoval, buďto koupit auto za míň a hned do něj něco nasypat nebo za víc s tím, že je ok. Bojím aut, co budou stát hodně a stejně budou investici potřebovat. V podstatě bych se potřeboval vyhnout omylu, jako že jsem teďka kupoval Transalpa s tím, že je v pořádku a cena odpovídala stáří/nájezdu - dokonce jsme měřili i tlaky v motoru atd. Jenže po příjezdu domů a najetí tisícovky km sem si všiml, že třeba vyhřívaný rukojeti občas zlobí, zadní brzdovej kotouč má vlásečnicovou trhlinu a důkladně prohřátý na volnoběh občas vynechá zadní válec...A hned je v tom člověk za další ne malou sumu...Tohle zjistit tam, dalo se hlavně zatlačit na cenu.

-> Eidy 20.10.20 14:08:46: U tebe je ta značka taky už diagnóza.

A motor vrní dobře? Ten zvuk je i u té nafty příjemný.

-> Borderer: Nevím jak u předface, ale poface mají přední kapotu hliníkovou, zadní vrata plastový. Zrádný můžou být plastový kryty prahů, protože pod ně nevidíš. Takže se musíš ohnout a prohlídnout to pořádně zespodu a taky otevřít všechny dveře a prohlídnout aspoň pod nimi. Zkontrolovat všechno kolem rezervy, přední nosníky a hledat zvlnění od bouračky a stopy po lakování. Téměř vždycky jsou pod lakem vidět vrypy od broušení, protože to nikdo pořádně nevyhladí.

Jinak já teď koupil čtyřkolu za 60t a 30 jsem do ní hned nacpal. Tlumiče, řízení, tyčky stabíku, tažný, všechny náplně a filtry. Ale s tím jsem to kupoval. Lákal mě ten motor kvůli plaťáku. Haldex funguje, to jsem už vyzkoušel.

-> Jirik_Tuňák1983: Nemá, ale když má takovou obavu, aby to v zimě ohřál... já bych to neřešil a jezdil.

-> dragon_cb_cz 20.10.20 14:05:04: A má to smysl? Protože já u benzínu nastartuji a během chviličky to topí. Sednu, otočím klíčkem, nastrkám telefony do kapsy na sedačce, vyjedu a topí to.

Ten předehřev fakt jen kvůli té kapalině. Zásuvka v nárazníku je klasika.

-> Borderer: Tak najdi nějaký, co má předhřev motoru - to mají často třeba auta ze Švédska (ale tam to chce brát kus ze severu, kde už se nesolí, protože to nemá smysl). Budeš to mít píchnutý v zásuvce a sousedům můžeš tvrdit, že to je plug-in hybrid

-> Eidy: Servo a zadní stěrač si píšu, diky. Nicméně tedy pokud auto není divně ohnilý, díly lícují a nejsou lakovaný jednotlivý díly, teoreticky by to mohlo být OK? Nic jako pátý vrata u Felicie?

edit: Ještě dotaz. Má smysl ještě tahat tyhle auta z DE?

-> dragon_cb_cz: Smysl to dává, protože se jezdí buďto krátký trasy nebo naopak hodně dlouhý. Provoz stávajícího vozidla vypadá asi tak, že jeden měsíc sem najezdil asi 500km, druhý 3 000km. A žena moc nebude řešit, jestli se celej měsíc v zimě auto ani nestihne ohřát za těch 2x7km, co to bude obden jezdit.

edit: Ještě bych dodal to, že je to auto právě hlavně pro ženu. Já chci jezdit i služebně, dokud to půjde, Feldou.

-> Borderer: Se stotisícovou částkou se dostáváš už na 3. generaci V70, takže dvojková za ty peníze by měla být buď v naprosto super stavu nebo něco dost zajímavýho.
Na co koukat? Asi na všechno, jako u každýho auta. Nicméně co jsem zjistil, tak obecně tečou řízení/serva (napříč všemi modely aspoň z té doby) a odchází pohony zadních stěračů. Jinak to snad žádnou obecnou bolest nemá. Benzínovým motorům jsem se teda nevěnoval.
Moje zásada je, že raději vezmu auto s hezčí kastlí a horším podvozkem než naopak. Jednak podvozek je prostě spotřební materiál a druhak radši vyměním 3x čepy než jednou řešit korozi.
Chce si to prohlédnout ze všech stran, ohnout se pod to, svézt se a nejlíp vzít někoho s sebou. I na svém autě jsem během týdne našel pár věcí, které jsem při prohlídce neviděl. Nic hroznýho, ale při koupi je toho na prohlížení prostě moc.

-> Borderer: Krátké trasy a hledáš LPG? To nedává úplně smysl, ne? I když když už to bude "v ceně"... já osobně bych se nebál ani turba teda

Jinak Eidy koupil pár dní zpátky V70 za 60t: -> Eidy 09.10.20 22:14:41: Ale nafta teda.

-> Borderer 20.10.20 12:48:55: Určitě ano, ale bude to chtít pečlivě vybírat. Možná spíše u soukromníků.

sauto.cz/osobni/hledani

Otázka do pléna. Dá se v současné době pořídit rozumný volvo V70 II. generace kolem 100 tisíc? Koukám už nějakou dobu po inzerátech, pročítám Volví fórum, ale pořád z toho nejsem moc moudrej. Protože jednou stojí konkrétní kus 50 a podruhé 150 tisíc. Přitom to auto vypadá úplně stejně. Nenašel by se někdo z Liberecka, kdo by byl ochotnej mne zaškolit do těhle aut, co jak hledat atd.?
Výbava, barva, rok je mi asi celkově u řiti. Záleží mi hlavně na celkovém stavu a na tom, aby to byl atmosféra benzín (krátké trasy), předokolka a manuál. LPG a tažné výhodou.
Koukal jsem ještě na polarcars.cz/o-nas-2 ,ale asi není v mých silách tam zajet a podívat/poptat se. Respektive zrovna ceny těch aut zde inzerovaných patří k těm vyšším.

-> Jirik_Tuňák1983 12.10.20 13:59:39:
Musel jsem se "dorazit " klasikou: dfens-cz.com/newspeak-aut obazarnich-zmrdu
a
dfens-cz.com/newspeak-aut obazarnich-zmrdu-reloaded

Pánové, trochu změním téma ze saabu na volva.

Neví někdo o nějaké sedan krabici (740, 940 se 4válcem redblock) na prodej? Nemusí to být leštěnka nebo uloženka, jde mi hlavně o stav bez koroze, zbytek si udělám. V ceně okolo 35 tis. Kč.

-> Jirik_Tuňák1983: Je to možné, ale V6 Aerovku s nájezdem 126 tisíc jsem měl možnost koupit rok a půl zpátky za 215 tisíc. Anniversary, jednotka Hirsch, první majitel. Akorát nebyla XWD.

Hlavně když to auto bude někde X let stát, tak to pak bude akorát pro zlost a kus co pravidelně jezdil na tom možná bude lépe.

-> dragon_cb_cz: -> MATTESS: No, vzhledem k tomu, kolik jich je v nabídce, tak to u méně ježděných kusů bude čím dál častější.
Jinak bych to za něj taky nedal. Ale já bych si tento nebo jiný vůz nepořizoval ani s tím čtvrt míčem na krku a někdo, kdo to má stejně, tak ty prachy možná jednou dá.

-> MATTESS: Je to hodně mimo za "obyčejnou" aerovku. Resp. ono to je XWD, což jsem si v první chvíli nevšiml, ale i tak. Kdyby to byla limitka Turbo X, tak možná... ale není. Myslím, že to z ní má kola (resp. podobná) a možná přední nárazník, ale... ne. Tak 250 možná, ale i to by bylo asi hodně optimistické.

-> dragon_cb_cz: v cenách Saabu se neorientuju, ale říkal jsem si, že to je nějak dost peněz na 11 let starý auto