Volvo, Saab a jiná sobí spřežení...

No, každopádně mi to je jasný. Nicméně sem třetí potencionální kupec v pořadí, takže tam nejspíš ani nepojedu. A do toho mne kamarád začal lámat do 120kW nafty....

-> dragon_cb_cz: Volvo prostě šlo toho času svojí cestou no.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 18.01.21 17:59:51: S ELM327 se toho dá udělat dost, když máš správný software. Vždyť to je jen převodníček mezi jedním rozhraním (WiFi, Bluetooth) a tím sériovým protokolem na OBD-2 portu. Třeba na Suzuki jsem se s tím v klidu mohl koukat na věci jako stavy solenoidů na automatu, tlak v systému klimy atd. Ale musel na to být soft přímo pro Suzuki.

Tovární diag je pochopitelně vždycky nejlepší, o tom žádná.

-> dragon_cb_cz: Tak ELM327 je obecně slaboducha nouzovka... Ale tohle byl příklad, ani Delphi nebo Bosch diagnostiky u Volva nepomůžou...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: To není chyba ELM327 ale software. Ne že by to -> Borderer: nějak pomohlo pochopitelně

-> Borderer 18.01.21 11:50:09: Zapomeň, musí mit diagnostiku VIDA-DICE.

Univerzály ti vyčtou pár dat, ale úplně k hovnu. ELM327 ti říká, žemáš špatný zámek a VIDA ti řekne, že nejde palivový čerpadlo...

-> Tom Troll 15.01.21 18:37:45: Ach so, takže "for myself " :-)

-> Borderer: Čekal bych, že budeš potřebovat jiný software (kabel možná použitelný bude - ale záleží na tom software).

Zmůže něco člověk s obyčejným VAGem a KKL kabelem u Volva V70 druhý generace? Možná se pojedu konečně na jeden kus podívat, tak jestli má smysl s sebou brát Hlavně jestli to třeba umí načíst chyby z motoru (motor klasika B5244S 125kW ), nechci nic mazat atd a výbava je mi u řiti.

-> King: To momentálně nehrozí, ale člověk nikdy neví.

-> Tom Troll 15.01.21 13:24:28: Myslis pro tuhle audio legendu
en.m.wikipedia.org/wiki/D ouglas_Self

-> Tom Troll: Jo, to je přesně tohle auto, stálo 3 tisíce Pak do toho teda postupně asi 20 padlo, ale z toho dvojka byl odtah a práce se dělaly v servisu - střední a koncovej díl výfuku (protože jsem při couvání koncovkou drbnul a v tom kritickým místě kdo to hnije nejvíc prasknul), zadní kotouče a desky, lanovod ručky, vodní pumpa a výměna oleje v motoru, automatu, nemrzky a brzdovky... Normálně bych se s tím tolik nesral, ale měli to od jara až do prosince půjčený kamarádi-neautaři jako spásu při koroně, tak nebyl prostor pro hrdinství

Jinak na "plnou palbu" u Saaba pozor, to vždycky někdo napíše do inzerátu a pak to ve fcb grupách schytá, co tomu všechno chybí do plný Nafta se do 900NG nedávala, benzíny tam byly všeho všudy 4 - 2x dvoulitr atmosféra (s vyvažovákama a bez - ten jen z kraje výroby), 2.5V6 a jako top motor dvoulitr s turbem (ten mám v Aeru).

Jinak je to řekl bych vcelku jednoduchý a spolehlivý auto, žádný záludnosti (speciálně na atmosféře) a díly jsou docela levný. Jízdný vlastnosti na prd, ale docela pohodlný a kufr velkej.... za ty peníze. Většina jich ale zašla nebo brzo zajde na korozi (včetně tady toho mého kusu asi, protože vyvařovat uložení zadních tlumičů asi nedává smysl).

-> dragon_cb_cz: Jeden známej si teđ koupil na pendl poslední 900 (predface 9-3) za pod10k, je to komplet v palbē a vstupní (vlastnoruční) servis docela levnej, tak jsem zvëdavej jak o tom poreferuje. Taky tmavē modrý (fialový?) a nëjakej stredne velikej benzin.

E: Note to self, nepoužívat zobatý závorky

I v okolí Prahy se občas může cítit jako doma

A u vybraný řidiče by to mělo hlásit rovnou hned jak vyjedou.

Jsem to sem chtěl dopoledne dát, ale pak jsem si říkal, že to sem asi nepatří.

-> King: I kdyby to nemělo zachránit jedinýho člověka!

-> King:

-> Nwkt: Ja bych to zaved povinne i u ojetin - takhle to pak dopada!

Ukázková situace pro eCall

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Prý ho našli asi až po sedmi hodinách

:-/
www.novinky.cz/krimi/.../ ridic-v-prevracenem-aute-n asel-mrtvolu-40347470

www.autozive.cz/nejcastej i-pokutovana-auta?fbclid=I wA...

-> Jirik_Tuňák1983: To Volvo není vůbec špatné, ale ta Krona na Turbo-X, to je lahodnej zvuk teda! Jinak auto uvnitř vypadá skoro stejně jako to naše (vlastně skoro hůř), ale koníci jsou jinde no

-> dragon_cb_cz:

-> dragon_cb_cz 15.12.20 09:34:44: Tenhle má hezký zvuk.

Tak šťastné a veselé sobí

-> Jindas 23.12.20 22:30:46: Vidím.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: :-(

-> Jirik_Tuňák1983: Bohužel to nejsou Eudory :-(

-> Jindas: Diky, mrknu jeste na par dilu, co to presne je... Skoda, ze tam nemas starter, ten mi asi dneska chcipnul :-D

-> Jindas 23.12.20 18:36:31: Myslím originál Volvo.

-> Jirik_Tuňák1983: Právě proto potřebuji na dárky
Budeš se divit, ale jsou, řešil jsem to tenkrát na VK klubu a s BBS přímo a ty mě to i potvrdili(všude loga BBS, atesty apod.) koupil jsem je před 5 lety a jediný co k nim nemůžu sehnat jsou originální krytky středů (jsou prakticky v tom rozměru nesehnatelný, koupil jsem je bez nich bohužel)
A nechci se chvástat, ale v ČR je jen jediná sada v 5x108 a 65,1 střed a tu mám já.

-> Jindas 23.12.20 18:20:53: Nezapomeň, že jsou Vánoce.
To nejsou originál, nie?

3.

2.

-> Jirik_Tuňák1983: Pokud mě dáš 30, tak tu mám BBS CH R18 8,5j v 5x108

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Máš to tam

-> Jindas 23.12.20 17:58:45: Nějaký vosumnástky ráfky?

-> Jindas: Ahoj, mas v SZ :-)

-> Matthes, záškodník z TechWebu: pošli mi mail do SZ,pošlu ti seznam co vše mám na S40 :-)

-> Jindas: Co mas prosim na S40 prvni generace (po face)? Diky

Ahoj, kdyby někdo něco chtěl na starší Volva, tak klidně dejte vědět, prodávám vše co jsem za léta nashromáždil
auto.bazos.cz/inzerat/... /dily-volvo-na-starsi-vozy .php

Pošlu seznam e-mailem. (virťáci klidně pište do SZ a nebo přes inzerát)

-> dragon_cb_cz 22.12.20 22:18:26: Máš recht, za ruce naštěstí netahají. U FWD si to nedovedu představit.

-> Jirik_Tuňák1983 22.12.20 22:08:31: To jsou přesně ty momenty, kdy se ti volant začne snažit urazit ruce I když u té AWD potvory to asi nebude tak zlé.

-> dragon_cb_cz: Hele, jaxe to ve druhé části otáčkoměru nafouká.
S60R (2006) on Mustang Dyno @ Kings Performance, tuned by Hilton Tuning. Fully built S60T5 racing engine: Sleeves, pistons, rods, cams, fuel system, intake & exhaust valves, exhaust manifold, etc., VP Racing C-16 fuel

On 93 octane (on 1 of my other videos) we had 410awhp. On this one (as the graph from the Mustang dyno reads) we got 591awhp using vpracing c-16 race fuel. It has a Precision 6264 ball bearing turbo. The cat-back is an older one from EST (I plan on upgrading) with a modified 3" phuzzy dp. Still in the process of tuning and looking to get as close to or over 700awhp. Of course, I plan on needing an upgraded drive shaft and both front and rear angle gears. I'll post again after next tuning session. Thanks

-> Sita 18.12.20 14:49:25: To je mimochodem docela záhada - červených je fakt málo a přitom je to teď mezi lidma asi nejžádanější barva...

-> U-Geen 18.12.20 14:47:24: Tak některý jsou určitě víc, některý míň. Ono ta 9-3 zas tak špatná, speciálně na Aero podvozku, taky není

-> Sita 18.12.20 14:34:21: Kdyby tě zajímal interiér atd tak dva docela hezký pofacelifty má David Bubník nafocený tady:
bubnikd.rajce.idnes.cz/Sa ab_9-3_AERO_V6_XWD_MAPTUN
bubnikd.rajce.idnes.cz/Sa ab_9-3_Sportcombi_1.9TTiD_ 2008

A jeden předface - tam je vidět to tlačítkový peklo:
bubnikd.rajce.idnes.cz/Sa ab_9-3_SS

-> dragon_cb_cz: diky... V lete jsem na dovolenej okukoval sousedovic cerveny 9-3, na parkovisti me to auto hned zaujalo, coz se mi uz moc nestava... Pro mne je to nevsedni podivani, vypada to dost dobre.

-> dragon_cb_cz: hele treba moje - ted uz neoblibene - Subaru Legacy, coz je asi stejna trida, je vcelku motokarovity :-)