Teploměr Škoda 100

-> mikihans: to je nádhera

taky mi takhle lítal na stopáté teploměr, navíc to i trochu hůř dobíjelo... no byl povolený kostřící pásek a takto pěkně vypadal šroube k

-> Boomber 28.07.14 13:19:01: Na pravý svorkovnici palubky, 4-tej konektor zprava, myslím že ten drát je zelenej, ale kde má kostřící očko, to už si nevybavuju (na nějakej šroubek, co drží vehementy kolem volantu ke spodnímu platu palubky možná ???)

-> Boomber: Pokud funguje zbytek přístrojů tak to palubka nebude. Řeš měděnej pásek na motoru, případně přikostři startér přímo na baterii.

-> Boomber: Kdo hledá najde

A palubovka se ukostřuje kde?

-> Boomber: ukostrenie palubky, alebo motora

-> Boomber: Já bych řekl, že máš někde špatnou kostru..

Nazdar, potřebuju poradit. Teď jsem byl na výletě se Š100 a přívěsem. Pořád se mi přehříval motor. Alespoň podle teploměru. Když mám puštěné světla (auto + přívěs), tak mám pořád teplotu 100 - 110°C. Když brzdím, tak teploměr ukazuje přes 120°C. Když pustím blinkr, tak teploměr při každém bliknutí blinkru poskočí.

Ale když jedu s vypnutými světly, tak je teplota v pořádku a teploměr je mezi 80 a 90°C.



Je takové chvoání teploměru normální? Dá se to nějak rozumně opravit? Nebo si mám na to zvykat? Jak s tím jezdíte vy?