Startér pomóóóc...

-> Matsoft: pretoze je tam ina osova vzdialenost

-> Nwkt: proc by to nemelo fungovat, kdyz necha feldi venec a da 742 viko rychlobeznyho starteru?

takže bude muset ven :D

-> MartinGLS: Vyměnit věnec a na startéru víko a pastorek. Nebo zkusit nějak propilovat víko startéru aby se posunul, ale nevim kam a o kolik.

-> MartinGLS: škodováckej věnec a upravenej startér. Felda má jinej počet zubů na věnci

Takže vyměnit věnec? Nebo je i jiná volba?

-> MartinGLS: Tak to máš špatně no, je jiná osová vzdálenost startéru.

-> MartinGLS: No to nebude fungovat

-> stepan: Já vůl.Blbě jsem to napsal.Dávám motor z felicie do své 105ky.Nechal jsem na něm původní setrvák a věnec(felicia) a namontoval rychloběžnej startér.Dneska jsem chtěl poprvé nastartovat a jen cváká.

-> MartinGLS: A setrvák z felicie má jinou rozteč děr než ze 105.

-> MOLSO: V čem je problém .....vzdálenost mezi věncem a pastorkem ?

-> MartinGLS: nie bez uprav startera.

Je možné použít setrvák a věnec z felicie do 105ky? Stié,že tam dám i strartér z felicie?

-> xerox422 23.05.14 20:01:54: Komutátor by měl být ještě ok, ale nelíbí se mi kluzná plocha hřídele.

Obojí přelešti jemným smirkem...

...a nejdřív zkontroluj lisované spoje drátů ke komutátoru, jestli některý není uvolněný. To pak je rotor na vyhození.

A ten stator vypadá, jako kdyby se startér používal na drcení štěrku...

ok a čo stator toho isteho štartera

nevyzera moc pekne

-> xerox422: len treba preskriabat tie drazky

-> xerox422: fungovat by mal

Chcem sa spytat či tento rotor štartera je ešte použitelný ako štarter, teda či bude fungovat lebo sa mi zda že je už moc zosustružený. Dostal sa mi len tak pod ruku a nič o nom neviem, a ani som ešte štarter moc neskumal v živote.

-> Bukaj: Má pravdu předsedo Startér leží v GLSe v kufru, dvě kila taky někde vyhrabu

-> dragon_cb_cz: Což mi tak připomnělo, že mi dlužíš (mimojiné) výměnou jeden nefunkční startér a dvě kila

-> srdcar 120L: -> Bukaj: Už mlčím

-> dragon_cb_cz 06.04.14 11:24:50: Destrukce většinou spočívala v tom, že nějaký umělec utáhl stahovací šrouby, že strhnul závity nebo zoxidovaly šrouby a závitová část se urvala celá. Ale že by se takto rozlomilo víko, o tom nic nevím. Maximálně ještě byla vymletá díra na pouzdro, když se kouslo.

-> KoprAge 27.03.14 16:44:07: Jsi o tom naprosto přesvědčený, že tam máš startér i věnec ze 120-tky? Podle popisu a hlavně podle fotky mi připadne, že tam máš věnec z Fáva a startér ze 120-tky, máš dost omleté zuby na pastorku startéru. To by vysvětlovalo to, že se ti ulomí celé břemenové víko startéru. Chvíli točí a pak se jakoby zasekne a poskočí. Měl jsem startérů rozebraných až dost, ale nikdy jsem se s tímto nesetkal. Startéry odpovídaly věnci. Ten věnec na setrváku jsi měnil ty sám, nebo ti ho někdo měnil?

-> dragon_cb_cz: Ale spíš u něj nedojde k celkové destrukci, ale k nějakým dílčím - setkal jsem se s prasklinou u díry na kluzné pouzdro, s vymletou touto dírou po zadření rotoru v pouzdru a s ohlou packou se závitem po přílišném dotažení šroubu.

Dále jsem viděl pár startérů, omletých nějakým odpadlým kusem (buď z přítlačáku, nebo z pastorku startéru), ale nikdy nebylo víko rozpadlé.



-> KoprAge: Asi bych být tebou lehl pod auto, sundal krycí plech setrváku (na převodovce), jestli na tebe něco nevypadne. pak ať pomocník pomalu otáčí motorem a zkontroluj věnec setrváku, zda není poškozen či vyosen.

-> Bukaj: Břemenový víko se jako náhradní díl občas objevuje, takže jeho destrukce asi nebyla věc neznámá...

-> KoprAge: No, nevim, tohle bych raději ověřil vyndáním motoru - jestli nemáš třeba prasklej věnec setrváku, nebo nějak povysunutej. Rozlomenej hliníkovej držák uhlíků už jsem párkrát viděl (když někdo příliš dorval šrouby, spojující startér dokupy), ale tohle ještě ne...

-> KoprAge: Jetej starter na skodovku je otazka kila, max dvou... Bremenovy viko na starteru se netrhne jen tak a sisatej setrvak asi fakt mit nebudes. Takze nejspis fakt bude chyba ve starteru...

okres Trebic...byl jsem se na nej divat, nezda se, ze by byla kriva hridel..nerad bych tam daval jinej, aby se mi zas neodrovnal..jinak ten rychlobeznej by byl super..mam z toho hlavu nafoukou jak mic, nevim..

-> KoprAge: Odkud jsi?

coz i starter bych tu jeden rychlobezny na 742 radu mnel, ale posta u nas to je pase, tu nez clovek neco vyresi je pul dne v haji, nevim od kud jsi ale za 1200 je tvuj. je to prestaveny z feldoveho starteru. (500 starter + 500 dily + 200 prace)

-> KoprAge: Obejdi pět popelnic a dva najdeš Vrakárny, aukro, lidi ve vsi a máš jich plnej sklep

no, to je pravda , moc rovna se nezda..mrknu jestli fakt...nemate nekdo starter?

-> KoprAge: Přesně tak dej úplně jiný.. Nevím jestli je to klam, ale na fotce mi ta hřídel nepřijde moc rovná..

-> KoprAge: Tak dej celej jinej

cely starter...ten co je obrazku mi kamos opravoval, byl prasklej, v praci jsem ho zavaril a vydrzel tak pet nastartovani....

-> KoprAge: A zkoušel jsi vyměnit celý startér nebo jen přehazuješ víka?

pres rok s tim nebyl problem...a kdybych tam mel spatne setrvak nebo remenici, tak nezajede vubec, ne?

-> KoprAge: Setrvák je středěnej na klice, ten házet nemůže. Něco je tam hodně špatně. Bude tam asi špatnej setrvák, nebo samotnej věnec. Jestli tam lze namontovat třeba ze starý Octávky nevím, ale nesedí to dohromady.

-> KoprAge: Tak se zaměř na spínač světel -> svorkovnici (vytaví se a nesvítíš)

pojistky jsou prave v poradku...je mozny, ze by setrvak zacal hazet az po nejaky dobe?poprve se mi to stalo pred vanocema, coz je rok pote, co jsem motor menil...

-> KoprAge: Víko - něco se tam nemá mechanicky rádo, radiální házivost věnce/setrváku, nekompatibilní věci(problematiku fávo v 742 neznám)

světla a palubka budou podle mě pojistky( 3. a 4.?)

tak jsem prosel kostry, asi se to zlepsilo..zacal cvakat elmag, ale vydavalo dost divny zvuky, tak jsem vyndal celej starter ven, uz na tretim starteru se mi rozlomil ten domek, ci jak se to jmenuje...dokaze mi nekdo vysvetlit proc?takze zase nemuzu jezdit..



Navic se mi v ty elektrice deje neco horsiho, prestal mi svitit zadek, predni parkovacky a palubka..ja uz nerozumim nicemu

Kostra mezi baterkou a kastli a pak kastli a motorem+prevodovkou. A baterka zda je ok neni nejaka stara s ko clankem pripadne kapacitou apod.

-> KoprAge: Natáhnout jiný kablík od spínačky ke startéru. Jestli nepomůže tak zkus vyměnit patronu..

-> KoprAge: no jako že jak máš kloudnou nebo KO baterii, a taky ukostřední baterie do kastle. a pak měděnej pásek od kastle k motoru.

někde by měl bát ukostřenej i motor mě to dělalo bordel tam špatnej kontakt

Baterka spolu s kostrou?popis mi to trochu, jsem krapet ucici se amater..

A baterka je na tom spolu s kostrou jak?

ja tam mam kazdopadne jeden..i na elektromagnetu je jeden konektor..kostra na motor je na altiku, ze?ale proc to chvili jde a pak prestane?nez to chciplo uplne, tak se zdalo, jako by ten elmag vynechaval...

-> Jarinko: Až takhle si to nepamatuju