Klakson z Feldy do Škody 742

-> Jozka: proto jsou taky zaarchivovaný na někdy potom až si třeba jednou možná někdy pořídim coupe

-> Pavel P.. 20.05.13 17:41:12: To je do obýváku, fakt ne na auto..

-> Bobesh: Pal Fanfar jsou libozvučnější, bohužel dle mých vlastních zkušeností i z doslechu je třeba je každých cca 1500 km dolaďovat..

A byly v sérii montovaný už i na některých 1000 MB - třeba MBX je měly.. cena byla tedy tehdy raketová, dneska je těch 360 Kčs fakt směšnějch za pár

:-)

-> Pavel P..: Natlakovaná bandaska a elektroventil je ideální, já ji vzhledem k místu vzdal, ale osadil jsem pro každou foukačku vlastní kompresůrek a udělá to také dost randálu.

-> Pavel P..: Nojo,firma z KIELu,to bude z lodě co ty všechno nevyhrabeš...

-> francomk: To,co tady vidíš,použitý z vraků nebo v každých autodílech prodávají nějaké jiné. Jen nevím,zda má felina relé na houkačku,musel bys upravit drobet zapojení ale pro zručného škodovkáře hodinka roboty

-> FORM: tjn ale jinak to musí húkat slušně

-> Pavel P..: vypadá pěkně, jen je třeba dodat bandasku a kompresor

-> Athlonek:

A hrajou hezky? Nechci to do Škóda... Čím víc řev, tím líp.

-> francomk: dondi na navstevu a ja ti ukazem ako to hukoce teraz ale z coho to je truba neviem len je dvojton

-> Athlonek: akurát na to pozerám

-> francomk: Mrkni na odkazy, co jsem psal v: 18:07:48

-> palinator: www.cc-autodily.cz/fanfar y-vyskove

www.cc-autodily.cz/fanfar y-hloubkove

-> Bobesh: dajú sa zohnať nejaké silné fanfáry, ktoré by šli nahodiť na feldu? Snažím sa nejaké zohnať, ten povodný klaksónik je na smiech



Edit: asi treba odstrániť povodny konektor pri chladiči, že?

Ale tohle by mohlo bejt zajímavý... je to nějaká lodní houkačka... taková malá akorát pod auto

PALy mám taky...ale je mi jich líto je jen vybalit z krabičky, natož montovat

-> Bobesh: :tak speciálně ty PALy jsou opticky krásná záležitost a proti standardu to je posun dost i zvukem,to zas jo.-)

Já chci taky pořádný tutúúúú...

-> sep: To jo ale furt lepší,než originální bzučáky,fanfáry jsou takový honosnější

-> Bobesh: :PALy hrají hezky ale proti polákům nebo FERjsou to chrastítka,jinak je měly jako mimořádnou výbavu ještě i užovky.

-> Pavel P..: Taktak,strýcu Jinak ještě jemnější akord měly české FANFAR standart na Tatrách 603 myslím a zvl. výbava na Š 100-110R

-> Pavel P..: :mrknu na to,už na to takto mrkám možná rok ale vždycky je někam založím.-)

Jinak velmi slušný kousek je tohle,zabere docela málo místa a troubí překvapivě :



dávali jsme ho kamarádovi na felicii a i přes tlumení kapotou a chladičem dokáže měnit geometrii srdečních chlopní nejen kardiakům.-)

-> sep: rozeber a vyčistit kladívko... za ty léta to bejvá zoxidovaný, pak budou troubit jak zamlada

Polský BELMA se standartně montovaly i v provedení 24V na Karosy řady 700. Když jsem kdysi dělal na dílně,pár jsem jich ztopil,přepojením cívek z série do paralely překopal na 12V a dával na osobáky sobě a známým. Na erku jsem měl tenkrát 2 páry a každej se mě bál

-> Bobesh: :přesně tyhle,12ky mám v šuplíku a hrají krásně:-)

-> Pavel P..: :jo,přesně tyto,sehnal jsem je nové ale asi se zalepily kontakty,nechce se jim troubit mrchám.

tyhle mám doma a jsou na warana... 12V, ale ještě jsem je nezkoušel.

-> sep: polský fanfáry Belma mám na škodovce a je fakt že řvou pořádně..... mám ještě jedny připravený na feldu, ten bzučák co tam je z výroby je spíš pro srandu...

Ty "dederony" FER Ruhla mám taky,pověšený na bílý. Tyhle jsou k mání,páč jsou sice krásný ale šestivoltovýtakže na na nějakýho veterána.

-> Bobesh: :no ty z mojí fotky jsou cccp původu a předpokládám že z volhy:-) prima fanfáry měly wartburgy,malé provedení a řvaly jak krávy,totéž polský fiat.

-> sep: ty starý Spartánskofeliciácký znám,mám je ale sere mě,jak jsou velký,navíc pod haubnou veteránu spíš vyniknou. Rád je přepustím.Ty Volhácký jsou navíc přec jenom kompaktnější.

-> Bobesh: :trouby z jericha vizuálně příbuzné s PAL modelem na spartaky?

-> Bobesh: Za ty prachy.. má

-> francomk: Zožeň a neolutuješ

-> Bobesh: Také by som aj rád počul

Na fanfáry z Volhy 24 to nemá...

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Třeba tady.. www.vapol.cz/cz/.../houka cky-klaksony krabičky s kódama jsou bohužel někde už založený..



-> Matthes, záškodník z TechWebu: A houkaj teda pekelně..

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Byl by jsi schopný napsat číslo dílu?

-> Euroandj86: na mojem druhém eMku jsem to tak měl, klakson jsem měl doma a na aute nebyl žáden :-D tak jsem ho tam dal

Běda vám

-> Euroandj86: To si piš že je ukostřený, normalně to přištoubuj a pod to kostru...

já mám klakson z M3 e36 ale téma sem kvuli tomu nezakládal ... moc to hrotíš chlape .. proste to udělej a je to

Myslím, že stejný to zdaleka nebude, ten původní netroubil moc nahlas a ten tón taky nic moc. Navíc už ho mám koupenej :-) Ještě k tomu upevnění, tak na Feldě má být umístěn na výztuze př. nárazníku a ta asi nebude spojená vodivě s kastlí, co? Docela se bojím ho ukostřit na obal..

suhlasim s -> Matthes, záškodník z TechWebu: ja mam dvojtonovku ani neviem z coho a to je panecku fukot

Absolutne zbytecna prace. Pokud chces lepsi klakson nez je original tak si sezen z octavie dvoutonovy... Prepolovani by nemelo vadit. Moc to hrotis :-)

Mám v plánu dát klakson z Feldy do Rapida. Možná mám hloupej dotaz, ale nevadí, když ho upevněním do auta vlastně ukostřím na samotné těleso klaksonu? (Přitom žádný ze dvou vývodů není spojen s jeho tělesem).

Předpokládám, že záleží na polaritě zapojení, podle výčnělků na svorkovnici. Co by se stalo, kdybych ho omylem přepóloval? Na netu jsem jen dokázal najít, na jakej pin jde plus a minus, ale na svorkovnici klaksonu nejsou vyznačena čísla pinů, ani polarita..



Díky za radu!!